新型銀座線1000系には普段固定されている台車の車輪がカーブに合わせて舵を切る操舵台車が搭載されてて振動と騒音の防止が図られてるけど、大江戸線の台車は小さいから搭載するのは難しいのかなhttps://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/cars/working/ginza_1000/index.html
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